圧力耐性 防腐型 機油フィルター すべてのモデル オーダーメイド

耐圧・防錆ハウジングエンジンオイルフィルター 全モデルカスタマイズ可能​



乗用車のエンジンオイルフィルターは、エンジンの正常な動作を保証する重要な濾過部品です。その主な機能は、オイルから不純物、金属片、カーボン堆積物、その他の汚染物質を濾過し、エンジンの精密部品（ピストン、クランクシャフト、ベアリングなど）の摩耗を防ぎながら、オイルの潤滑、冷却、およびシール特性を維持することです。その主な特徴は、濾過性能、構造設計、適応性、耐久性の観点から、以下のように拡張できます。

1. コア機能：高精度濾過、エンジン保護​

エンジンの要件に適応した濾過精度：
濾過精度は通常、ミクロン（μm）で測定されます。主流の乗用車用オイルフィルターは、通常10〜30μmの濾過精度を持っています（一部のハイエンドフィルターは5〜10μmに達することがあります）。
エンジン摩耗によって生成される金属片（鉄やアルミニウムの削りくずなど）、燃焼からのカーボン粒子、空気中のほこりなど、オイル中の不純物を効果的に捕捉します。これらの不純物が濾過されない場合、オイルが循環するにつれてシリンダー壁を傷つけ、ベアリングを摩耗させ、エンジンのシール性の低下、燃料消費量の増加、さらにはシリンダーのかじりつきにつながる可能性があります。
また、オイル中の有益な添加剤（耐摩耗剤や酸化防止剤など）を保持し、過剰な濾過によるオイル性能の低下を防ぎます。

2. 構造設計：エンジンのレイアウトに適応し、シール性と容易なメンテナンスの両方を考慮​

コンパクトな設計でエンジンコンパートメントのスペースに適合：
乗用車のエンジンコンパートメントはスペースが限られているため、オイルフィルターは円筒形、ボウル型、または平らな形状で設計されることがよくあります。これらのコンパクトな設計と固定された取り付け位置（多くの場合、エンジンの側面または底面）により、オイルラインとの正確な位置合わせが可能になり、他のコンポーネントが占めるスペースを最小限に抑えることができます。
高密閉構造でオイル漏れを防止：
フィルターとエンジンのインターフェースには、耐油性ゴムシール/ガスケット（主にニトリルゴムまたはフッ素ゴム製）が装備されています。これらのシールは、高温（120〜180℃のオイル温度に耐える）およびオイル腐食に強く、圧力循環中のインターフェースからのオイル漏れを効果的に防ぎ、完全なオイル濾過を保証します。

3. 材料特性：耐熱性と耐油性があり、長期的な信頼性を確保​

ハウジング：耐圧・防錆金属/高強度プラスチック：
従来のフィルターハウジングは、ほとんどが冷間圧延鋼（亜鉛メッキまたはスプレーコーティング）で作られています。高い耐圧性（8〜15バールの油圧に耐え、高圧下での破損を防ぐ）と防錆性、耐食性を提供します。
一部の軽量モデルでは、高強度エンジニアリングプラスチックハウジング（PA66 +グラスファイバーなど）が使用されており、軽量化（車両全体の軽量化の傾向に沿っている）を維持しながら、同等の耐圧性と耐熱性を維持しています。