المقاومة للضغط والبناء المقاوم للصدأ فلتر زيت المحرك جميع النماذج يمكن تخصيصها

مرشح زيت المحرك ذو الغلاف المقاوم للضغط والصدأ، يمكن تخصيصه لجميع الموديلات​



مرشح زيت المحرك في سيارة الركاب هو عنصر تصفية أساسي يضمن التشغيل الطبيعي للمحرك. وظيفته الأساسية هي تصفية الشوائب والحطام المعدني ورواسب الكربون والملوثات الأخرى من الزيت، مما يمنع تآكل المكونات الدقيقة داخل المحرك (مثل المكابس، وكرنك العمود، والمحامل)، مع الحفاظ على خصائص تزييت الزيت وتبريده وإحكام إغلاقه. يمكن توسيع ميزاته الرئيسية من أبعاد أداء التصفية والتصميم الهيكلي والقدرة على التكيف والمتانة، على النحو التالي:

1. الوظيفة الأساسية: ترشيح عالي الدقة، حماية المحرك​

دقة الترشيح المتكيفة مع متطلبات المحرك:
عادة ما يتم قياس دقة الترشيح بالميكرونات (μm). عادة ما يكون لمرشحات زيت سيارات الركاب السائدة دقة ترشيح تبلغ 10-30μm (يمكن لبعض المرشحات المتطورة أن تصل إلى 5-10μm).
إنه يحبس بشكل فعال الشوائب الموجودة في الزيت، مثل الحطام المعدني (مثل رقائق الحديد والألومنيوم) الناتجة عن تآكل المحرك، وجزيئات الكربون الناتجة عن الاحتراق، والغبار المحمول في الهواء. إذا لم تتم تصفية هذه الشوائب، فيمكنها خدش جدران الأسطوانات وتآكل المحامل أثناء دوران الزيت، مما يؤدي إلى تقليل إحكام إغلاق المحرك، وزيادة استهلاك الوقود، وحتى خدش الأسطوانة.
كما أنه يحافظ على الإضافات المفيدة في الزيت (مثل عوامل مقاومة التآكل ومضادات الأكسدة)، مما يمنع الإفراط في الترشيح من إضعاف أداء الزيت.

2. التصميم الهيكلي: التكيف مع تصميم المحرك، مع الأخذ في الاعتبار كل من الإحكام وسهولة الصيانة​

تصميم مضغوط يناسب مساحة حجرة المحرك:
تحتوي حجرات محركات سيارات الركاب على مساحة محدودة، لذلك غالبًا ما يتم تصميم مرشحات الزيت بأشكال أسطوانية أو على شكل وعاء أو مسطحة. تسمح هذه التصميمات المدمجة ومواضع التركيب الثابتة (غالبًا على جانب أو أسفل المحرك) بمحاذاة دقيقة مع خط الزيت مع تقليل المساحة التي تشغلها المكونات الأخرى.
هيكل محكم الإغلاق يمنع تسرب الزيت:
عادة ما تكون الواجهة بين المرشح والمحرك مجهزة بختم/حشية مطاطية مقاومة للزيت (مصنوعة في الغالب من المطاط النتريلي أو المطاط الفلوري). هذه الأختام مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة (تتحمل درجات حرارة الزيت التي تتراوح بين 120-180 درجة مئوية) وتآكل الزيت، مما يمنع بشكل فعال تسرب الزيت من الواجهة أثناء دوران الضغط ويضمن الترشيح الكامل للزيت.

3. خصائص المواد: مقاومة للحرارة والزيت، مما يضمن الموثوقية على المدى الطويل​

الغلاف: معدن مقاوم للضغط والصدأ/بلاستيك عالي القوة:
تصنع أغلفة المرشحات التقليدية في الغالب من الفولاذ المدلفن على البارد (مجلفن أو مطلي بالرش). إنها توفر مقاومة قوية للضغط (قادرة على تحمل ضغط الزيت من 8-15 بار، مما يمنع الكسر تحت الضغط العالي) ومقاومة للصدأ والتآكل.
تستخدم بعض الموديلات خفيفة الوزن أغلفة بلاستيكية هندسية عالية القوة (مثل PA66 + الألياف الزجاجية)، وهي أخف وزنًا (تماشيًا مع الاتجاهات العامة لتخفيف وزن السيارة) مع الحفاظ على مقاومة مماثلة للضغط ودرجة الحرارة.