চাপ-প্রতিরোধী এবং মরিচা-প্রমাণ হাউজিং ইঞ্জিন তেল ফিল্টার সমস্ত মডেল কাস্টমাইজ করা যায়

চাপ-প্রতিরোধী এবং মরিচা-প্রমাণ হাউজিং ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার, সমস্ত মডেল কাস্টমাইজ করা যেতে পারে​



যাত্রীবাহী গাড়ির ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার একটি মূল ফিল্টারিং উপাদান যা ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যক্রম নিশ্চিত করে। এর মূল কাজ হল তেল থেকে ময়লা, ধাতব ধ্বংসাবশেষ, কার্বন জমাট এবং অন্যান্য দূষক পদার্থ ফিল্টার করা, যা ইঞ্জিনের ভেতরের সূক্ষ্ম যন্ত্রাংশ (যেমন পিস্টন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং) এর ক্ষয় রোধ করে, তেলের লুব্রিকেশন, শীতলকরণ এবং সিলিং বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে। এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি ফিল্টারিং কর্মক্ষমতা, কাঠামোগত নকশা, অভিযোজনযোগ্যতা এবং স্থায়িত্বের দিক থেকে বিস্তৃত করা যেতে পারে, যেমন:

১. মূল কাজ: উচ্চ-নির্ভুলতা পরিস্রাবণ, ইঞ্জিন সুরক্ষা​

ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরিস্রাবণ নির্ভুলতা:
পরিস্রাবণ নির্ভুলতা সাধারণত মাইক্রন (μm) এককে পরিমাপ করা হয়। মূলধারার যাত্রীবাহী গাড়ির তেল ফিল্টারগুলিতে সাধারণত ১০-৩০μm এর পরিস্রাবণ নির্ভুলতা থাকে (কিছু উচ্চ-শ্রেণীর ফিল্টার ৫-১০μm পর্যন্ত পৌঁছতে পারে)।
এটি তেলের মধ্যে থাকা ময়লা, যেমন ইঞ্জিন ক্ষয় দ্বারা উত্পন্ন ধাতব ধ্বংসাবশেষ (যেমন লোহা এবং অ্যালুমিনিয়ামের গুঁড়ো), দহন থেকে নির্গত কার্বন কণা এবং বায়ুবাহিত ধূলিকণা কার্যকরভাবে আটকে দেয়। যদি এই ময়লাগুলি ফিল্টার না করা হয়, তবে তেল সঞ্চালনের সময় সেগুলি সিলিন্ডারের দেওয়ালগুলিতে আঁচড় কাটতে পারে এবং বিয়ারিং ক্ষয় করতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিনের সিলিং কমে যায়, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায় এবং এমনকি সিলিন্ডার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
এটি তেলের উপকারী সংযোজনগুলিও সংরক্ষণ করে (যেমন অ্যান্টি-ওয়্যার এজেন্ট এবং অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট), যা অতিরিক্ত পরিস্রাবণ থেকে তেলের কর্মক্ষমতা হ্রাস করে।

২. কাঠামোগত নকশা: ইঞ্জিন বিন্যাসের সাথে মানানসই, সিলিং এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ উভয়ই বিবেচনা করে​

কমপ্যাক্ট ডিজাইন ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের স্থানে ফিট করে:
যাত্রীবাহী গাড়ির ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে সীমিত স্থান থাকে, তাই তেল ফিল্টারগুলি প্রায়শই নলাকার, বাটি-আকৃতির বা ফ্ল্যাট আকারে ডিজাইন করা হয়। এই কমপ্যাক্ট ডিজাইন এবং নির্দিষ্ট মাউন্টিং অবস্থান (প্রায়শই ইঞ্জিনের পাশে বা নীচে) তেলের লাইনের সাথে সুনির্দিষ্ট সারিবদ্ধতা তৈরি করতে দেয় এবং অন্যান্য উপাদানগুলির দ্বারা দখল করা স্থানকে কমিয়ে দেয়।
উচ্চ সিলযুক্ত কাঠামো তেল লিক প্রতিরোধ করে:
ফিল্টার এবং ইঞ্জিনের মধ্যে সংযোগস্থলে সাধারণত তেল-প্রতিরোধী রাবার সিল/গ্যাসকেট (সাধারণত নাইট্রাইল রাবার বা ফ্লুরোরবার দিয়ে তৈরি) থাকে। এই সিলগুলি উচ্চ তাপমাত্রা (১২০-১৮০°C পর্যন্ত তেলের তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে) এবং তেল ক্ষয় প্রতিরোধী, যা চাপ সঞ্চালনের সময় ইন্টারফেস থেকে তেল লিক হওয়া থেকে কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করে এবং সম্পূর্ণ তেল পরিস্রাবণ নিশ্চিত করে।

৩. উপাদানের বৈশিষ্ট্য: তাপ এবং তেল প্রতিরোধী, দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে​

হাউজিং: চাপ-প্রতিরোধী এবং মরিচা-প্রতিরোধী ধাতু/উচ্চ-শক্তির প্লাস্টিক:
ঐতিহ্যবাহী ফিল্টার হাউজিংগুলি বেশিরভাগই কোল্ড-রোল্ড স্টিল (গ্যালভানাইজড বা স্প্রে-কোটেড) দিয়ে তৈরি করা হয়। এগুলি শক্তিশালী চাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে (৮-১৫ বার তেল চাপ সহ্য করতে সক্ষম, উচ্চ চাপে ভাঙন প্রতিরোধ করে) এবং মরিচা ও ক্ষয় প্রতিরোধী।
কিছু হালকা মডেল উচ্চ-শক্তির প্রকৌশল প্লাস্টিক হাউজিং (যেমন PA66 + ফাইবারগ্লাস) ব্যবহার করে, যা হালকা (সামগ্রিক গাড়ির ওজন কমানোর প্রবণতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ) এবং একই সাথে তুলনামূলক চাপ এবং তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা বজায় রাখে।