Drukbestendig en roestbestendig behuizing Motoroliefilter Alle modellen kunnen worden aangepast

Drukbestendige en roestvrije behuizing Motorolie Filter Alle Modellen Kunnen Worden Aangepast​



Het motoroliefilter in een personenauto is een essentieel filtercomponent dat de normale werking van de motor garandeert. De belangrijkste functie is het filteren van onzuiverheden, metaaldeeltjes, koolstofafzettingen en andere verontreinigingen uit de olie, waardoor slijtage van precisiecomponenten in de motor (zoals zuigers, krukassen en lagers) wordt voorkomen, terwijl de smering, koeling en afdichtingseigenschappen van de olie behouden blijven. De belangrijkste kenmerken kunnen worden uitgebreid vanuit de dimensies van filterprestaties, structureel ontwerp, aanpassingsvermogen en duurzaamheid, als volgt:

1. Kernfunctie: zeer nauwkeurige filtratie, motorbescherming​

Filtratienauwkeurigheid aangepast aan de motorvereisten:
Filtratienauwkeurigheid wordt doorgaans gemeten in microns (μm). Gangbare personenauto-oliefilters hebben doorgaans een filtratienauwkeurigheid van 10-30μm (sommige high-end filters kunnen 5-10μm bereiken).
Het vangt effectief onzuiverheden in de olie op, zoals metaaldeeltjes (zoals ijzer- en aluminiumspanen) die worden gegenereerd door motorslijtage, koolstofdeeltjes van verbranding en stof uit de lucht. Als deze onzuiverheden niet worden gefilterd, kunnen ze cilinderwanden krassen en lagers slijten naarmate de olie circuleert, wat leidt tot verminderde afdichting van de motor, een hoger brandstofverbruik en zelfs cilinderbeschadiging.
Het behoudt ook nuttige additieven in de olie (zoals antislijtage-middelen en antioxidanten), waardoor overfiltratie wordt voorkomen die de olieprestaties aantast.

2. Structureel ontwerp: aanpassing aan de motorindeling, rekening houdend met zowel afdichting als eenvoudig onderhoud​

Compact ontwerp past in de motorruimte:
Motorruimtes van personenauto's hebben beperkte ruimte, dus oliefilters worden vaak ontworpen in cilindrische, komvormige of platte vormen. Deze compacte ontwerpen en vaste montageposities (vaak aan de zijkant of onderkant van de motor) zorgen voor een nauwkeurige uitlijning met de olieleiding en minimaliseren tegelijkertijd de ruimte die door andere componenten wordt ingenomen.
Zeer afgedichte structuur voorkomt olielekkage:
De interface tussen het filter en de motor is doorgaans uitgerust met een oliebestendige rubberen afdichting/pakking (meestal gemaakt van nitrilrubber of fluorrubber). Deze afdichtingen zijn bestand tegen hoge temperaturen (bestand tegen olietemperaturen van 120-180°C) en oliecorrosie, waardoor olielekkage van de interface tijdens drukcirculatie effectief wordt voorkomen en volledige oliefiltratie wordt gegarandeerd.

3. Materiaalkenmerken: hitte- en oliebestendig, waardoor langdurige betrouwbaarheid wordt gegarandeerd​

Behuizing: Drukbestendig en roestbestendig metaal/zeer sterk plastic:
Traditionele filterbehuizingen zijn meestal gemaakt van koudgewalst staal (gegalvaniseerd of gespoten). Ze bieden een sterke drukweerstand (bestand tegen 8-15 bar oliedruk, waardoor breuk onder hoge druk wordt voorkomen) en zijn roest- en corrosiebestendig.
Sommige lichtgewicht modellen gebruiken behuizingen van zeer sterk technisch plastic (zoals PA66 + glasvezel), die lichter zijn (in lijn met de algemene trends in voertuiggewichtvermindering) en tegelijkertijd een vergelijkbare druk- en temperatuurbestendigheid behouden.