Personenauto oliefilter Motorolie filter Synthetische vezel Hoge efficiëntie filtratie

Oliefilter voor personenauto's Oliefilter voor motoren Synthetische vezels Hoog efficiënte filtratie

De motoroliefilter in een personenauto is een kernfiltercomponent die zorgt voor de normale werking van de motor.en andere verontreinigende stoffen van de olie, waardoor slijtage van precisiecomponenten in de motor (zoals zuigers, krukassen en lagers) wordt voorkomen, terwijl de smeer-, koel- en afdichtings eigenschappen van de olie behouden blijven.De belangrijkste kenmerken kunnen worden uitgebreid van de afmetingen van de filterprestaties, structureel ontwerp, aanpassingsvermogen en duurzaamheid, als volgt:

1. Kernfunctie: filtering met hoge precisie, motorbescherming

Filtratie nauwkeurigheid aangepast aan de eisen van de motor:
De filtratie nauwkeurigheid wordt meestal gemeten in micronen (μm). Mainstream auto olie filters hebben meestal een filtratie nauwkeurigheid van 10-30μm (sommige high-end filters kunnen 5-10μm bereiken).
Het vangt op effectieve wijze onzuiverheden in de olie, zoals metaaldruppels (zoals ijzer- en aluminiumscherven) die worden gegenereerd door slijtage van de motor, koolstofdeeltjes van de verbranding en stof in de lucht.Als deze onzuiverheden niet worden gefilterd, kunnen ze de cilinderwanden krabben en lagers slijten als de olie circuleert, wat leidt tot minder motorverzegeling, verhoogd brandstofverbruik en zelfs cilinderschuren.
Het behoudt ook gunstige additieven in de olie (zoals slijtagebestrijdende middelen en antioxidanten) en voorkomt dat overfiltratie de prestaties van de olie vermindert.

2- Structurele opzet: aanpassing aan de motoropstelling, rekening houdend met zowel de afdichting als het gemakkelijke onderhoud

Een sterk afgesloten structuur voorkomt olielekken:
De interface tussen het filterelement en de motor is doorgaans voorzien van een oliebestendige rubberdichting/pakking (meestal gemaakt van nitrilrubber of fluorrubber).Deze afdichting is bestand tegen hoge temperaturen (kan bestand zijn tegen olie temperaturen van 120-180°C) en olie corrosie, waardoor olie tijdens de drukcirculatie effectief uit de interface niet kan lekken en de volledige oliefiltratie kan worden gewaarborgd.

3Materiële eigenschappen: hitte- en oliebestand, waardoor de betrouwbaarheid op lange termijn wordt gewaarborgd.

Behuizing: druk- en roestbestendige metaal/sterk kunststof:
Traditionele filterbehuizingen zijn voornamelijk gemaakt van koudgewalst staal (gegalvaniseerd of besproeid).de breuk onder hoge druk voorkomen) en roest- en corrosiebestendig zijn.
Sommige lichtgewicht modellen maken gebruik van hoogwaardige ingenieursplastieken behuizingen (zoals PA66 + glasvezel),die lichter zijn (in lijn met de algemene tendensen van het lichtgewicht van het voertuig) met een vergelijkbare druk- en temperatuurweerstand.