Filtro di olio per autovetture filtro di olio per motori filtro di olio di fibra sintetica filtrazione ad alta efficienza

Filtro di olio per autovetture filtro di olio per motori filtro di olio di fibra sintetica filtrazione ad alta efficienza

Il filtro dell'olio motore di un'automobile è un componente di filtraggio centrale che garantisce il normale funzionamento del motore.e altri inquinanti provenienti dal petrolio, impedendo l'usura dei componenti di precisione all'interno del motore (come pistoni, alberi a motore e cuscinetti), mantenendo al contempo le proprietà di lubrificazione, raffreddamento e tenuta dell'olio.Le sue caratteristiche principali possono essere ampliate dalle dimensioni delle prestazioni di filtraggio, progettazione strutturale, adattabilità e durata, come segue:

1Funzione principale: filtrazione ad alta precisione, protezione del motore

Precisione di filtrazione adeguata alle esigenze del motore:
La precisione di filtrazione è tipicamente misurata in micron (μm). I filtri di olio per autovetture di linea hanno in genere una precisione di filtrazione di 10-30μm (alcuni filtri di fascia alta possono raggiungere 5-10μm).
Essa intrappola efficacemente le impurità nell'olio, come i detriti metallici (come le lamelle di ferro e alluminio) generati dall'usura del motore, le particelle di carbonio derivanti dalla combustione e la polvere nell'aria.Se queste impurità non vengono filtrate, possono graffiare le pareti del cilindro e indossare i cuscinetti mentre l'olio circola, portando a una riduzione della tenuta del motore, a un aumento del consumo di carburante e persino a uno strappo del cilindro.
Conserva anche gli additivi utili nell'olio (come gli agenti antiusura e gli antiossidanti), impedendo che l'eccessiva filtrazione degradi le prestazioni dell'olio.

2Progettazione strutturale: adattamento alla disposizione del motore, tenendo conto sia della tenuta che della facilità di manutenzione.

La struttura altamente sigillata previene le perdite di olio:
L'interfaccia tra l'elemento filtro e il motore è in genere dotata di una guarnizione/guarnizione in gomma resistente all'olio (soprattutto in gomma nitrile o fluoro).Questo sigillo è resistente alle alte temperature (può resistere a temperature dell'olio di 120-180°C) e alla corrosione dell'olio, impedendo efficacemente le perdite di olio dall'interfaccia durante la circolazione a pressione e garantendo la filtrazione completa dell'olio.

3- Caratteristiche del materiale: resistenza al calore e all'olio, che garantisce un'affidabilità a lungo termine

Alloggiamento: metallo resistente alla pressione e alla ruggine/plastica ad alta resistenza:
Le carcasse dei filtri tradizionali sono per lo più realizzate in acciaio laminato a freddo (galvanizzato o rivestito a spruzzo).che impediscono la rottura sotto alta pressione) e sono resistenti alla ruggine e alla corrosione.
Alcuni modelli leggeri utilizzano alloggiamenti in plastica di alta resistenza (come PA66 + fibra di vetro),che sono più leggeri (in linea con le tendenze generali di leggerezza dei veicoli) mantenendo una resistenza alla pressione e alla temperatura comparabile.