Масляный фильтр для легковых автомобилей

Автомобильный фильтр масла для пассажирских автомобилей Фильтр масла для двигателей Синтетические волокна высокоэффективная фильтрация

Фильтр моторного масла в легковом автомобиле является основным фильтрующим компонентом, который обеспечивает нормальную работу двигателя.и другие загрязняющие вещества от нефти, предотвращая износ точных компонентов внутри двигателя (таких как поршни, коленчатые валы и подшипники), сохраняя при этом смазочные, охлаждающие и уплотнительные свойства масла.Его основные особенности могут быть расширены из измерений эффективности фильтрации, конструкция, адаптивность и долговечность:

1Основная функция: высокоточная фильтрация, защита двигателя.

Точность фильтрации, адаптированная к требованиям двигателя:
Точность фильтрации обычно измеряется в микронах (μm).
Он эффективно улавливает примеси в масле, такие как металлические отходы (например, железо и алюминиевые стружки), возникающие в результате износа двигателя, углеродные частицы от сгорания и пыль в воздухе.Если эти примеси не отфильтрованы, они могут царапать стены цилиндров и изнашивать подшипники при циркуляции масла, что приводит к снижению герметизации двигателя, увеличению расхода топлива и даже изнашиванию цилиндров.
Он также сохраняет полезные добавки в масле (такие как антиморозные агенты и антиоксиданты), предотвращая чрезмерную фильтрацию, которая ухудшает производительность масла.

2Структурный дизайн: адаптация к устройству двигателя с учетом герметичности и простоты обслуживания.

Сильно герметизированная конструкция предотвращает утечку масла:
Интерфейс между фильтрующим элементом и двигателем, как правило, оснащен нефтяной резиновой уплотнителью/плоткой (в основном из нитриловой резины или фторрезины).Эта пломба устойчива к высоким температурам (может выдерживать температуру масла 120-180°C) и коррозии масла, эффективно предотвращая утечку масла из интерфейса во время циркуляции под давлением и обеспечивая полную фильтрацию масла.

3Характеристики материала: теплостойкость и маслостойкость, обеспечивающая долгосрочную надежность.

Оборудование: Металл/высокопрочный пластик, устойчивый к давлению и ржавчине:
Традиционные корпуса фильтров в основном изготовлены из холоднокатаной стали (цинкованной или распыляемой).предотвращают разрыв под высоким давлением) и устойчивы к ржавчине и коррозии.
Некоторые легкие модели используют высокопрочные инженерные пластиковые корпуса (например, PA66 + стекловолокно),которые являются более легкими (в соответствии с общей тенденцией облегчения веса транспортного средства), сохраняя при этом сопоставимую давление и температурную стойкость.