自動車用オイルフィルター エンジン用オイルフィルター 合成繊維 高効率フィルタ

自動車用オイルフィルター エンジン用オイルフィルター 合成繊維 高効率フィルタ

自動車のエンジンオイルフィルターは,エンジンの正常な動作を保証するコアフィルタリング部品です.その主な機能は,不純物,金属残留物,炭素堆積物,石油からの他の汚染物質精密部品 (ピストン,曲軸,ベアリングなど) の磨きを防止し,油の潤滑,冷却,密封性能を維持する.フィルタリング性能の次元から拡張することができます.構造設計,適応性,耐久性については以下のとおりです.

1基本機能:高精度フィルタリング,エンジン保護

エンジンの要求に合わせた過濾精度:
フィルタリング精度は,通常マイクロン (μm) で測定される.一般的な乗用車用オイルフィルターは,通常,フィルタリング精度は10-30μm (一部の高級フィルターは5-10μmに達する) である.
効果的 に 油 の 中 に ある 汚れ,例えば エンジン の 磨き に よっ て 生じる 金属 の 残骸 (鉄 と アルミニウム の 片片 の よう) や 燃焼 から 生じる 炭素 粒子,空気 中 に 広がる 塵 を 閉じ込め ます.これらの不浄物質をフィルタリングしない場合油が循環するにつれてシリンダーの壁を掻き傷つけ,ベアリングを磨き,エンジンの密封が減り,燃料消費が増加し,シリンダーの擦り傷さえ起こします.
また,油に有益な添加物 (耐磨剤や抗酸化剤など) を保存し,過濾が油の性能を低下させないようにします.

2構造設計: エンジン配置に合わせて,密封性と容易なメンテナンスの両方を考慮

密封された構造で 油漏れを防ぎます
フィルター要素とエンジンのインターフェースは,通常,油性ゴムシール/ガスケット (主にナイトリルゴムまたはフッ素ゴムで成る) で装備されている.このシールは,高温 (120~180°Cの油温に耐える) と油腐食に耐える圧力循環中にインターフェースから油漏れを効果的に防止し,完全な油過濾を保証します.

3材料の特性:耐熱性,油性,長期的信頼性

厚さ: 耐圧・耐腐り金属/高強度プラスチック:
伝統的なフィルターハウジングは,主に冷たい金属製の鋼材 (電熱またはスプレーコーティング) で作られています.彼らは強い圧力耐性 (油圧8〜15バーに耐える能力) を有します.高圧下での破裂を防止し,腐食に耐える.
軽量モデルには高強度な工学用プラスチックのホース (PA66 + ファイバーグラスなど) が使用されています.軽い (車両の軽量化傾向に沿って) で,同じ圧力と温度耐性を維持する.