فیلتر روغن خودروی سواری فیلتر روغن موتور الیاف مصنوعی فیلتراسیون با راندمان بالا

فیلتر روغن خودروی سواری فیلتر روغن موتور الیاف مصنوعی فیلتراسیون با راندمان بالا

فیلتر روغن موتور در یک خودروی سواری یک جزء فیلتر کننده اصلی است که عملکرد عادی موتور را تضمین می کند. عملکرد اصلی آن فیلتر کردن ناخالصی ها، زباله های فلزی، رسوبات کربن و سایر آلاینده ها از روغن است و از سایش اجزای دقیق داخل موتور (مانند پیستون ها، میل لنگ ها و یاتاقان ها) جلوگیری می کند، در حالی که خواص روانکاری، خنک کنندگی و آب بندی روغن را حفظ می کند. ویژگی های اصلی آن را می توان از ابعاد عملکرد فیلتر، طراحی ساختاری، سازگاری و دوام به شرح زیر گسترش داد:

1. عملکرد اصلی: فیلتراسیون با دقت بالا، محافظت از موتور​

دقت فیلتراسیون سازگار با الزامات موتور:
دقت فیلتراسیون معمولاً بر حسب میکرون (μm) اندازه گیری می شود. فیلترهای روغن خودروی سواری اصلی معمولاً دارای دقت فیلتراسیون 10-30μm هستند (برخی از فیلترهای رده بالا می توانند به 5-10μm برسند).
این فیلتر به طور موثر ناخالصی ها را در روغن به دام می اندازد، مانند زباله های فلزی (مانند تراشه های آهن و آلومینیوم) تولید شده توسط سایش موتور، ذرات کربن ناشی از احتراق و گرد و غبار موجود در هوا. اگر این ناخالصی ها فیلتر نشوند، می توانند دیواره های سیلندر را خراش دهند و یاتاقان ها را در حین گردش روغن فرسوده کنند، که منجر به کاهش آب بندی موتور، افزایش مصرف سوخت و حتی خراشیدگی سیلندر می شود.
همچنین مواد افزودنی مفید در روغن (مانند مواد ضد سایش و آنتی اکسیدان ها) را حفظ می کند و از تخریب عملکرد روغن در اثر فیلتراسیون بیش از حد جلوگیری می کند.

2. طراحی ساختاری: سازگاری با چیدمان موتور، با در نظر گرفتن آب بندی و سهولت نگهداری​

ساختار کاملاً آب بندی شده از نشت روغن جلوگیری می کند:
رابط بین عنصر فیلتر و موتور معمولاً به یک مهر و موم/واشر لاستیکی مقاوم در برابر روغن (عمدتاً از لاستیک نیتریل یا فلورورابر ساخته شده است) مجهز است. این مهر و موم در برابر دمای بالا (می تواند دمای روغن 120-180 درجه سانتیگراد را تحمل کند) و خوردگی روغن مقاوم است و به طور موثر از نشت روغن از رابط در حین گردش فشار جلوگیری می کند و فیلتراسیون کامل روغن را تضمین می کند.

3. ویژگی های مواد: مقاوم در برابر حرارت و روغن، اطمینان از قابلیت اطمینان طولانی مدت​

محفظه: فلز مقاوم در برابر فشار و زنگ زدگی/پلاستیک با استحکام بالا:
محفظه های فیلتر سنتی بیشتر از فولاد نورد سرد (گالوانیزه یا با پوشش اسپری) ساخته می شوند. آنها مقاومت در برابر فشار قوی (قادر به تحمل فشار روغن 8-15 بار، جلوگیری از شکستگی تحت فشار بالا) و مقاوم در برابر زنگ زدگی و خوردگی را ارائه می دهند.
برخی از مدل های سبک وزن از محفظه های پلاستیکی مهندسی با استحکام بالا (مانند PA66 + فایبرگلاس) استفاده می کنند که سبک تر هستند (مطابق با روند کلی کاهش وزن خودرو) در حالی که مقاومت در برابر فشار و دما را حفظ می کنند.