عنصر فیلتر هوای خودروی سواری سفارشی با راندمان بالا، مقاومت در برابر حرارت و مقاومت در برابر ضربه

عنصر فیلتر هوای خودروی سواری سفارشی با راندمان بالا، مقاومت در برابر حرارت و مقاومت در برابر ضربه​

فیلتر هوای خودرو (AAF) «خط مقدم دفاعی» در سیستم ورودی هوای موتور است. عملکرد اصلی آن فیلتر کردن ناخالصی‌ها از هوای ورودی به موتور است و از آسیب دیدن اجزای داخلی دقیق موتور (مانند سیلندرها، پیستون‌ها، سوپاپ‌ها و شمع‌ها) توسط گرد و غبار، شن و ماسه و زباله جلوگیری می‌کند. همچنین راندمان ورودی هوا را تضمین می‌کند و به طور غیرمستقیم بر قدرت موتور، مصرف سوخت و طول عمر آن تأثیر می‌گذارد. ویژگی‌های اصلی آن را می‌توان از دیدگاه‌های عملکرد اصلی، طراحی ساختاری، خواص مواد، الزامات سازگاری و استفاده و نگهداری به شرح زیر گسترش داد:
 

تضمین ورودی هوا: تعادل بین فیلتراسیون و راندمان ورودی
 

دقت فیلتراسیون بالاتر لزوماً بهتر نیست. اگر مواد فیلتر خیلی متراکم باشد، مقاومت ورودی بیش از حد ایجاد می‌کند که به نوبه خود بر جریان هوای موتور تأثیر می‌گذارد و منجر به کاهش قدرت و افزایش مصرف سوخت می‌شود. بنابراین، فیلترهای هوا باید بین «اثربخشی فیلتراسیون» و «راندمان ورودی» تعادل برقرار کنند:

استاندارد مقاومت ورودی: یک فیلتر هوای واجد شرایط باید مقاومت ورودی اولیه ≤3kPa (استاندارد صنعت) داشته باشد. این امر ورودی هوای کافی را در سرعت‌های بالای موتور (مانند شتاب و رانندگی در بزرگراه) تضمین می‌کند و نسبت هوا به سوخت پایدار را حفظ می‌کند (نسبت ایده‌آل هوا به سوخت 14.7:1).

طراحی ظرفیت نگهداری گرد و غبار: مواد فیلتر باید «ظرفیت نگهداری گرد و غبار» معینی داشته باشند (یعنی حداکثر وزن ناخالصی‌هایی که می‌تواند جذب کند، تقریباً 50-150 گرم برای مدل‌های اصلی). حتی با جذب مقدار معینی از ناخالصی‌ها، مقاومت ورودی باید در طول عمر (به عنوان مثال، 10000-20000 کیلومتر) زیر 6kPa باقی بماند و از کاهش قدرت زودرس جلوگیری شود.

ویژگی‌های اصلی فیلترهای هوای خودروی سواری را می‌توان به صورت «فیلتراسیون دقیق، ورودی تطبیقی، مقاوم در برابر آب و هوا و پایدار و نگهداری در صورت تقاضا» خلاصه کرد: از طریق ساختار سفارشی و مواد تطبیقی، ناخالصی‌ها را رهگیری کرده و از موتور محافظت می‌کنند و در عین حال اطمینان حاصل می‌کنند که راندمان ورودی کاهش نمی‌یابد. انتخاب آن‌ها باید کاملاً با مدل خودرو و نوع موتور مطابقت داشته باشد و چرخه تعویض باید با توجه به محیط در حین استفاده تنظیم شود تا از آسیب‌های عمده به موتور به دلیل خرابی قطعات کوچک جلوگیری شود. برخلاف فیلتر تهویه مطبوع (که از هوای داخل خودرو محافظت می‌کند)، فیلتر هوا مستقیماً با «سلامت قلب» موتور مرتبط است و یک جزء کلیدی است که در نگهداری خودروی سواری نمی‌توان از آن چشم پوشید.