Filterelementen met hoge filtratieprecisie voor brandstof voor personenauto's kunnen voor alle modellen worden aangepast

Brandstof filterelementen voor personenauto's met hoge filtratieprecisie kunnen voor alle modellen worden aangepast​

Brandstoffilters voor personenauto's zijn kerncomponenten die een schone, stabiele werking van het brandstofsysteem van de motor garanderen. Hun belangrijkste functie is het filteren van onzuiverheden, vocht en colloïden uit brandstof (benzine/diesel), waardoor wordt voorkomen dat deze verontreinigingen in precisiecomponenten zoals injectoren en brandstofpompen terechtkomen, wat mogelijk slijtage, verstopping of prestatievermindering kan veroorzaken. Het volgende beschrijft de kenmerken van brandstoffilters voor personenauto's vanuit vier perspectieven: kernfunctie, kernkenmerken, belangrijkste typen en belangrijkste prestatie-indicatoren.

Kernfunctie: De "levenslijn" van het brandstofsysteem beschermen
 

Hoge filtratieprecisie om aan de motorvereisten te voldoen

Filtratieprecisie ligt doorgaans tussen 5 en 30 micron (μm). (Benzinefilters hebben een hogere precisie, doorgaans 5 tot 15 μm. Dieselfilters kunnen, vanwege hun hogere concentratie brandstofverontreinigingen, een dubbel filtratiesysteem van "grof en fijn" filtratie vereisen.)
Filtratieprecisie moet overeenkomen met de motortechnologie: Directe injectiemotoren (zoals directe injectie) vereisen een nog hogere brandstofzuiverheid, waardoor een filterprecisie van minder dan 10 μm vereist is om verstopping van hogedrukinjectoren te voorkomen.
 

Kenmerken
 

Brandstofcorrosiebestendigheid, sterke materiaalstabiliteit

Behuizing: Meestal gemaakt van technische kunststof (zoals PA66) of metaal (verzinkt staal), moet bestand zijn tegen chemische corrosie van benzine/diesel en bestand zijn tegen de normale druk van het brandstofsysteem (doorgaans 0,2-0,5 MPa) om scheuren en lekkage te voorkomen.
Filterelement en filterpapier: Het kernfiltermateriaal is een met hars geïmpregneerd composietfilterpapier (zoals houtpulpvezel of synthetische vezel). Het moet voldoende porositeit hebben om de brandstofstroom te garanderen, onzuiverheden op te vangen via de vezelstructuur en bestand zijn tegen onderdompeling in brandstof (geen zwelling of vervorming).