Les filtres à carburant de voiture de tourisme peuvent être personnalisés pour tous les modèles

Les éléments filtrants de carburant pour voitures de tourisme à haute précision de filtration peuvent être personnalisés pour tous les modèles​

Les filtres à carburant pour voitures de tourisme sont des composants essentiels qui garantissent un fonctionnement propre et stable du système d'alimentation en carburant du moteur. Leur fonction principale est de filtrer les impuretés, l'humidité et les colloïdes du carburant (essence/diesel), empêchant ces contaminants de pénétrer dans les composants de précision tels que les injecteurs et les pompes à carburant, ce qui pourrait entraîner une usure, un blocage ou une dégradation des performances. Les détails suivants décrivent les caractéristiques des filtres à carburant pour voitures de tourisme sous quatre angles : fonction principale, caractéristiques principales, principaux types et principaux indicateurs de performance.

Fonction principale : Protéger la « ligne de vie » du système d'alimentation en carburant
 

Haute précision de filtration pour répondre aux exigences du moteur

La précision de filtration est généralement comprise entre 5 et 30 microns (μm). (Les filtres à essence ont une précision plus élevée, généralement de 5 à 15 μm. Les filtres diesel, en raison de leur concentration plus élevée d'impuretés dans le carburant, peuvent nécessiter un système de filtration double « grossier et fin ».)
La précision de filtration doit correspondre à la technologie du moteur : les moteurs à injection directe (tels que l'injection directe) nécessitent une propreté du carburant encore plus élevée, nécessitant une précision de filtration inférieure à 10 μm pour éviter le colmatage des injecteurs haute pression.
 

Caractéristiques
 

Résistance à la corrosion du carburant, forte stabilité des matériaux

Boîtier : Généralement fabriqué en plastique technique (tel que PA66) ou en métal (acier galvanisé), il doit résister à la corrosion chimique de l'essence/du diesel et résister à la pression normale du système d'alimentation en carburant (généralement 0,2 à 0,5 MPa) pour éviter la rupture et les fuites.
Élément filtrant et papier filtre : Le matériau filtrant principal est un papier filtre composite imprégné de résine (tel que la fibre de pâte de bois ou la fibre synthétique). Il doit avoir une porosité suffisante pour assurer le débit de carburant, piéger les impuretés grâce à sa structure fibreuse et résister à l'immersion dans le carburant (pas de gonflement ni de déformation).