L'élément filtrant du carburant des voitures de tourisme est résistant à la corrosion du carburant et a une forte stabilité matérielle

L'élément filtrant du filtre à carburant pour voiture de tourisme est résistant à la corrosion du carburant et possède une forte stabilité des matériaux​

Les filtres à carburant pour voitures de tourisme sont des composants essentiels qui garantissent un fonctionnement propre et stable du système d'alimentation en carburant du moteur. Leur fonction principale est de filtrer les impuretés, l'humidité et les colloïdes du carburant (essence/diesel), empêchant ces contaminants de pénétrer dans les composants de précision tels que les injecteurs et les pompes à carburant, ce qui pourrait entraîner une usure, un blocage ou une dégradation des performances. Les détails suivants décrivent les caractéristiques des filtres à carburant pour voitures de tourisme sous quatre angles : fonction principale, caractéristiques principales, principaux types et indicateurs de performance clés.

Fonction principale : Protéger la "ligne de vie" du système d'alimentation en carburant
 

Pendant le processus de transfert de carburant du réservoir au moteur, trois types de contaminants peuvent pénétrer :
Les colloïdes et la paraffine contenus dans le carburant lui-même (qui ont tendance à se solidifier à basse température) ;
Les débris métalliques et les particules de caoutchouc provenant du vieillissement des réservoirs et des conduites de carburant ;
La poussière et l'humidité introduites lors du ravitaillement.
Les filtres à carburant filtrent et interceptent physiquement ces impuretés, protégeant directement deux aspects clés :
Protéger les injecteurs et la pompe à carburant : Les composants obstrués comme ceux-ci (par exemple, les pores des injecteurs ne mesurent que quelques dizaines de microns de diamètre) peuvent entraîner une mauvaise atomisation, une consommation de carburant accrue, une réduction de la puissance et, dans les cas graves, une défaillance des composants ;
Maintenir la stabilité du moteur : Empêcher les impuretés de provoquer une mauvaise alimentation en carburant, réduisant les tremblements au ralenti, une faible accélération et des difficultés de démarrage à froid, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.
 

Caractéristiques
 

Résistance à la corrosion du carburant, forte stabilité des matériaux

Boîtier : Généralement fabriqué en plastique technique (tel que PA66) ou en métal (acier galvanisé), il doit résister à la corrosion chimique de l'essence/du diesel et supporter la pression normale du système d'alimentation en carburant (généralement 0,2-0,5 MPa) pour éviter la rupture et les fuites.
Élément filtrant et papier filtre : Le matériau filtrant principal est un papier filtre composite imprégné de résine (tel que la fibre de pâte de bois ou la fibre synthétique). Il doit avoir une porosité suffisante pour assurer le débit de carburant, piéger les impuretés grâce à sa structure fibreuse et résister à l'immersion dans le carburant (pas de gonflement ni de déformation).