Các yếu tố lọc nhiên liệu xe hành khách có khả năng chống ăn mòn nhiên liệu và có sự ổn định vật liệu mạnh mẽ

Phần tử lọc nhiên liệu xe con có khả năng chống ăn mòn nhiên liệu và có độ ổn định vật liệu cao​

Bộ lọc nhiên liệu xe con là các bộ phận cốt lõi đảm bảo hoạt động sạch sẽ, ổn định của hệ thống nhiên liệu động cơ. Chức năng cốt lõi của chúng là lọc các tạp chất, độ ẩm và keo từ nhiên liệu (xăng/dầu diesel), ngăn chặn các chất gây ô nhiễm này xâm nhập vào các bộ phận chính xác như kim phun và bơm nhiên liệu, có khả năng gây mòn, tắc nghẽn hoặc suy giảm hiệu suất. Sau đây là chi tiết về các đặc điểm của bộ lọc nhiên liệu xe con từ bốn khía cạnh: chức năng cốt lõi, các tính năng cốt lõi, các loại chính và các chỉ số hiệu suất chính.

Chức năng cốt lõi: Bảo vệ "đường sống" của hệ thống nhiên liệu
 

Trong quá trình truyền nhiên liệu từ bình chứa đến động cơ, ba loại chất gây ô nhiễm có thể xâm nhập:
Keo và parafin có trong chính nhiên liệu (có xu hướng đông đặc ở nhiệt độ thấp);
Mảnh vụn kim loại và các hạt cao su từ bình nhiên liệu và đường ống nhiên liệu bị lão hóa;
Bụi và độ ẩm xâm nhập trong quá trình tiếp nhiên liệu.
Bộ lọc nhiên liệu lọc và chặn các tạp chất này một cách vật lý, bảo vệ trực tiếp hai khía cạnh chính:
Bảo vệ kim phun và bơm nhiên liệu: Các bộ phận bị tắc nghẽn như thế này (ví dụ, các lỗ kim phun chỉ có đường kính vài chục micron) có thể dẫn đến phun kém, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, giảm công suất và trong các trường hợp nghiêm trọng, hỏng hóc bộ phận;
Duy trì sự ổn định của động cơ: Ngăn chặn các tạp chất gây ra việc cung cấp nhiên liệu kém, giảm rung giật khi không tải, tăng tốc yếu và khó khởi động nguội, từ đó kéo dài tuổi thọ động cơ.
 

Đặc điểm
 

Khả năng chống ăn mòn nhiên liệu, độ ổn định vật liệu cao

Vỏ: Thường được làm bằng nhựa kỹ thuật (chẳng hạn như PA66) hoặc kim loại (thép mạ kẽm), nó phải chịu được sự ăn mòn hóa học từ xăng/dầu diesel và chịu được áp suất bình thường của hệ thống nhiên liệu (thường là 0,2-0,5 MPa) để ngăn ngừa vỡ và rò rỉ.
Phần tử lọc và giấy lọc: Vật liệu lọc cốt lõi là giấy lọc composite tẩm nhựa (chẳng hạn như sợi bột gỗ hoặc sợi tổng hợp). Nó phải có đủ độ xốp để đảm bảo dòng chảy nhiên liệu, bẫy các tạp chất thông qua cấu trúc sợi của nó và chịu được sự ngâm trong nhiên liệu (không bị sưng hoặc biến dạng).