Elemento filtrante de combustível para carro de passageiros é resistente à corrosão por combustível e possui forte estabilidade do material

O elemento filtrante do filtro de combustível do carro de passageiros é resistente à corrosão do combustível e possui forte estabilidade do material​

Os filtros de combustível para carros de passageiros são componentes essenciais que garantem a operação limpa e estável do sistema de combustível do motor. Sua função principal é filtrar impurezas, umidade e colóides do combustível (gasolina/diesel), impedindo que esses contaminantes entrem em componentes de precisão, como injetores e bombas de combustível, o que pode causar desgaste, bloqueio ou degradação do desempenho. Os detalhes a seguir descrevem as características dos filtros de combustível para carros de passageiros de quatro perspectivas: função principal, principais características, principais tipos e principais indicadores de desempenho.

Função Principal: Protegendo a "Linha de Vida" do Sistema de Combustível
 

Durante o processo de transferência de combustível do tanque para o motor, três tipos de contaminantes podem entrar:
Colóides e parafina contidos no próprio combustível (que tendem a solidificar em baixas temperaturas);
Detritos metálicos e partículas de borracha de tanques de combustível e linhas de combustível envelhecidos;
Poeira e umidade introduzidas durante o reabastecimento.
Os filtros de combustível filtram e interceptam fisicamente essas impurezas, protegendo diretamente dois aspectos principais:
Protegendo os injetores e a bomba de combustível: Componentes entupidos como esses (por exemplo, os poros do injetor têm apenas dezenas de mícrons de diâmetro) podem levar à má atomização, aumento do consumo de combustível, redução da potência e, em casos graves, falha do componente;
Mantendo a estabilidade do motor: Impedindo que as impurezas causem má alimentação de combustível, reduzindo a vibração em marcha lenta, aceleração fraca e dificuldades na partida a frio, prolongando assim a vida útil do motor.
 

Características
 

Resistência à corrosão do combustível, forte estabilidade do material

Carcaça: Normalmente feita de plástico de engenharia (como PA66) ou metal (aço galvanizado), deve resistir à corrosão química da gasolina/diesel e suportar a pressão normal do sistema de combustível (normalmente 0,2-0,5 MPa) para evitar ruptura e vazamento.
Elemento filtrante e papel filtrante: O material filtrante principal é um papel filtrante composto impregnado com resina (como fibra de polpa de madeira ou fibra sintética). Ele deve ter porosidade suficiente para garantir o fluxo de combustível, reter impurezas através de sua estrutura de fibra e resistir à imersão em combustível (sem inchaço ou deformação).