Το στοιχείο φίλτρου καυσίμου επιβατικού αυτοκινήτου είναι ανθεκτικό στη διάβρωση από καύσιμα και έχει ισχυρή σταθερότητα υλικού

Το στοιχείο φίλτρου καυσίμου επιβατικού αυτοκινήτου είναι ανθεκτικό στη διάβρωση από καύσιμα και έχει ισχυρή σταθερότητα υλικού​

Τα φίλτρα καυσίμου επιβατικών αυτοκινήτων είναι βασικά εξαρτήματα που εξασφαλίζουν καθαρή, σταθερή λειτουργία του συστήματος καυσίμου του κινητήρα. Η βασική τους λειτουργία είναι να φιλτράρουν ακαθαρσίες, υγρασία και κολλοειδή από το καύσιμο (βενζίνη/ντίζελ), αποτρέποντας την είσοδο αυτών των ρύπων σε εξαρτήματα ακριβείας όπως μπεκ και αντλίες καυσίμου, προκαλώντας πιθανώς φθορά, απόφραξη ή υποβάθμιση της απόδοσης. Τα ακόλουθα στοιχεία περιγράφουν τα χαρακτηριστικά των φίλτρων καυσίμου επιβατικών αυτοκινήτων από τέσσερις οπτικές γωνίες: βασική λειτουργία, βασικά χαρακτηριστικά, κύριοι τύποι και βασικοί δείκτες απόδοσης.

Βασική λειτουργία: Προστασία της "γραμμής ζωής" του συστήματος καυσίμου
 

Κατά τη διαδικασία μεταφοράς καυσίμου από το ρεζερβουάρ στον κινητήρα, μπορεί να εισέλθουν τρεις τύποι ρύπων:
Κολλοειδή και παραφίνη που περιέχονται στο ίδιο το καύσιμο (τα οποία τείνουν να στερεοποιούνται σε χαμηλές θερμοκρασίες);
Μεταλλικά θραύσματα και σωματίδια καουτσούκ από παλαιωμένα ρεζερβουάρ καυσίμων και γραμμές καυσίμων;
Σκόνη και υγρασία που εισάγονται κατά τον ανεφοδιασμό.
Τα φίλτρα καυσίμου φιλτράρουν και αναχαιτίζουν φυσικά αυτές τις ακαθαρσίες, προστατεύοντας άμεσα δύο βασικές πτυχές:
Προστασία των μπεκ και της αντλίας καυσίμου: Τα φραγμένα εξαρτήματα όπως αυτά (για παράδειγμα, οι πόροι των μπεκ έχουν διάμετρο μόνο δεκάδων μικρομέτρων) μπορεί να οδηγήσουν σε κακό ψεκασμό, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένη ισχύ και, σε σοβαρές περιπτώσεις, βλάβη εξαρτημάτων;
Διατήρηση της σταθερότητας του κινητήρα: Αποτροπή των ακαθαρσιών από το να προκαλέσουν κακή παροχή καυσίμου, μείωση του τρέμουλου στο ρελαντί, αδύναμη επιτάχυνση και δυσκολίες ψυχρής εκκίνησης, επεκτείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
 

Χαρακτηριστικά
 

Αντοχή στη διάβρωση από καύσιμα, ισχυρή σταθερότητα υλικού

Περίβλημα: Κατασκευάζεται συνήθως από μηχανικό πλαστικό (όπως PA66) ή μέταλλο (γαλβανισμένο χάλυβα), πρέπει να αντέχει στη χημική διάβρωση από βενζίνη/ντίζελ και να αντέχει την κανονική πίεση του συστήματος καυσίμου (συνήθως 0,2-0,5 MPa) για την αποφυγή ρήξης και διαρροής.
Στοιχείο φίλτρου και χαρτί φίλτρου: Το βασικό υλικό φίλτρου είναι ένα σύνθετο χαρτί φίλτρου εμποτισμένο με ρητίνη (όπως ίνες πολτού ξύλου ή συνθετικές ίνες). Πρέπει να έχει επαρκή πορώδη για να εξασφαλίζει τη ροή καυσίμου, να παγιδεύει ακαθαρσίες μέσω της δομής των ινών του και να αντέχει στην εμβάπτιση καυσίμου (χωρίς πρήξιμο ή παραμόρφωση).