Hochpräzise Filterelemente für PKW-Kraftstofffilter können für alle Modelle angepasst werden

Die Filterelemente für Kraftstoffe von Personenkraftwagen mit hoher Filtrationspräzision können für alle Modelle angepasst werden.

Kraftstofffilter für Pkw sind Kernkomponenten, die einen sauberen, stabilen Betrieb des Kraftstoffsystems des Motors gewährleisten.und Kolloide aus Brennstoffen (Benzin/Diesel), wodurch diese Schadstoffe nicht in Präzisionskomponenten wie Spritzinjektoren und Kraftstoffpumpen gelangen, was möglicherweise zu Verschleiß, Verstopfung oder Leistungsschwäche führt.Im Folgenden werden die Merkmale der Kraftstofffilter für Personenkraftwagen aus vier Perspektiven dargestellt:: Kernfunktion, Kernmerkmale, Haupttypen und wesentliche Leistungsindikatoren.

Kernfunktion: Schutz der "Lebenslinie" des Kraftstoffsystems
 

Hohe Filtrationspräzision zur Erfüllung der Anforderungen an den Motor

Die Filtrationsgenauigkeit liegt typischerweise zwischen 5 und 30 Mikrometern (μm). (Benzinfilter haben eine höhere Präzision, typischerweise 5 bis 15 μm. Dieselfilter haben aufgrund ihrer höheren Konzentration an Brennstoffverunreinigungenkann ein doppeltes Filtrationssystem der "großen und feinen" Filtration erfordern(Siehe unten.)
Die Filtrationsgenauigkeit muss der Motortechnologie entsprechen: Direktspritzmotoren (wie z. B. Direktspritzmotoren) erfordern eine noch höhere Treibstoffreinheit.mit einer Filtergenauigkeit von weniger als 10 μm zur Verhinderung der Verstopfung von Hochdruck-Injektoren.
 

Eigenschaften
 

Brennstoffkorrosionsbeständigkeit, hohe Materialausdauer

Gehäuse: üblicherweise aus technischen Kunststoffen (z. B. PA66) oder Metall (verzinkter Stahl),Es muss chemischer Korrosion durch Benzin/Diesel standhalten und dem normalen Druck des Kraftstoffsystems standhalten (typischerweise 0.2-0.5 MPa) zur Verhinderung von Bruch und Leckage.
Filterelement und Filterpapier: Das Kernfiltermaterial ist ein mit Harz imprägniertes Filterpapier aus Verbundstoffen (z. B. Holzzzellstofffaser oder synthetische Faser).Es muss eine ausreichende Porosität haben, um den Treibstofffluss zu gewährleisten., die Verunreinigungen durch ihre Faserstruktur fasst und dem Eintauchen des Brennstoffs standhält (keine Schwellung oder Verformung).