Wysoka precyzja filtracji wkładów filtrów paliwa do samochodów osobowych, możliwość dostosowania do wszystkich modeli

Wysokiej precyzji filtracji wkładki filtrów paliwa do samochodów osobowych mogą być dostosowane do wszystkich modeli​

Filtry paliwa do samochodów osobowych to kluczowe komponenty zapewniające czyste i stabilne działanie układu paliwowego silnika. Ich główną funkcją jest filtrowanie zanieczyszczeń, wilgoci i koloidów z paliwa (benzyny/oleju napędowego), zapobiegając przedostawaniu się tych zanieczyszczeń do precyzyjnych komponentów, takich jak wtryskiwacze i pompy paliwa, co potencjalnie może powodować zużycie, blokowanie lub pogorszenie wydajności. Poniżej szczegółowo opisano charakterystykę filtrów paliwa do samochodów osobowych z czterech perspektyw: główna funkcja, główne cechy, główne typy i kluczowe wskaźniki wydajności.

Główna funkcja: Ochrona "życiodajnej linii" układu paliwowego
 

Wysoka precyzja filtracji, aby spełnić wymagania silnika

Precyzja filtracji wynosi zazwyczaj od 5 do 30 mikronów (μm). (Filtry benzynowe mają wyższą precyzję, zazwyczaj od 5 do 15 μm. Filtry do oleju napędowego, ze względu na wyższe stężenie zanieczyszczeń w paliwie, mogą wymagać podwójnego systemu filtracji "grubej i drobnej".)
Precyzja filtracji musi odpowiadać technologii silnika: Silniki z bezpośrednim wtryskiem (takie jak bezpośredni wtrysk) wymagają jeszcze większej czystości paliwa, wymagając precyzji filtracji poniżej 10 μm, aby zapobiec zatykaniu się wtryskiwaczy wysokociśnieniowych.
 

Cechy
 

Odporność na korozję paliwa, wysoka stabilność materiału

Obudowa: Zazwyczaj wykonana z tworzywa konstrukcyjnego (takiego jak PA66) lub metalu (stal galwanizowana), musi wytrzymać korozję chemiczną ze strony benzyny/oleju napędowego i wytrzymać normalne ciśnienie układu paliwowego (zazwyczaj 0,2-0,5 MPa), aby zapobiec pękaniu i wyciekom.
Wkład filtra i papier filtracyjny: Głównym materiałem filtracyjnym jest papier filtracyjny z kompozytu impregnowanego żywicą (takim jak włókno celulozowe lub włókno syntetyczne). Musi mieć wystarczającą porowatość, aby zapewnić przepływ paliwa, zatrzymywać zanieczyszczenia za pomocą struktury włókien i wytrzymywać zanurzenie w paliwie (bez pęcznienia i deformacji).