Ανθεκτικό στην πίεση και ανθεκτικό στη σκουριά στεγαστικό φίλτρο πετρελαίου κινητήρα Όλα τα μοντέλα μπορούν να προσαρμοστούν

Ανθεκτικό στην πίεση και αντιτρίχωση οικόπεδο φίλτρο πετρελαίου κινητήρα Όλα τα μοντέλα μπορούν να προσαρμοστούν



Το φίλτρο ελαίου κινητήρα σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο είναι ένα βασικό συστατικό φίλτρου που εξασφαλίζει την κανονική λειτουργία του κινητήρα.και άλλους ρύπους από το πετρέλαιο, αποτρέποντας την φθορά των εξαρτημάτων ακρίβειας εντός του κινητήρα (όπως τα έμβολο, οι στρεβλώσεις και τα ρουλεμάν), διατηρώντας παράλληλα τις ιδιότητες λιπαντικού, ψύξης και σφραγίσματος του ελαίου.Τα κύρια χαρακτηριστικά του μπορούν να επεκταθούν από τις διαστάσεις της απόδοσης φιλτραρίσματος, δομικό σχεδιασμό, προσαρμοστικότητα και αντοχή, ως εξής:

1Βασική λειτουργία: υψηλής ακρίβειας διήθηση, προστασία του κινητήρα

Ακριβότητα διήθησης προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις του κινητήρα:
Τα κύρια φίλτρα πετρελαίου επιβατικών αυτοκινήτων έχουν συνήθως ακρίβεια φιλτραρίσματος 10-30μm (μερικά φίλτρα υψηλού επιπέδου μπορούν να φθάσουν τα 5-10μm).
Απορροφά αποτελεσματικά τις ακαθαρσίες στο πετρέλαιο, όπως τα μεταλλικά υπολείμματα (όπως τα σιδηροειδή και τα αλουμινένια σφαιρίδια) που παράγονται από την φθορά του κινητήρα, τα σωματίδια άνθρακα από την καύση και την ατμοσφαιρική σκόνη.Εάν αυτές οι ακαθαρσίες δεν φιλτραριστούν, μπορούν να γρατζουνίσουν τους τοίχους του κυλίνδρου και να φθαρήσουν τα ρουλεμάν καθώς το λάδι κυκλοφορεί, οδηγώντας σε μειωμένη σφράγιση του κινητήρα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ακόμη και γρατζουνιές του κυλίνδρου.
Διατηρεί επίσης ευεργετικές πρόσθετες ουσίες στο έλαιο (όπως αντιφθαλματικά και αντιοξειδωτικά), αποτρέποντας την υπερβολική διήθηση από την υποβάθμιση της απόδοσης του ελαίου.

2Ο κατασκευαστικός σχεδιασμός: προσαρμογή στη διάταξη του κινητήρα, λαμβανομένης υπόψη τόσο της σφράγισης όσο και της ευκολίας συντήρησης.

Συμπίπτει με το χώρο του διαμερίσματος του κινητήρα:
Τα διαμερίσματα του κινητήρα των επιβατικών αυτοκινήτων έχουν περιορισμένο χώρο, γι' αυτό τα φίλτρα ελαίου σχεδιάζονται συχνά σε κυλινδρικό, μπολ-σχήμα ή επίπεδο σχήμα.Αυτά τα συμπαγή σχέδια και οι σταθερές θέσεις τοποθέτησης (συχνά στο πλάι ή στο κάτω μέρος του κινητήρα) επιτρέπουν την ακριβή ευθυγράμμιση με τη γραμμή πετρελαίου, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τον χώρο που καταλαμβάνουν άλλα εξαρτήματα.
Η υψηλά σφραγισμένη δομή αποτρέπει διαρροές πετρελαίου:
Η διεπαφή μεταξύ του φίλτρου και του κινητήρα είναι συνήθως εξοπλισμένη με μια ανθεκτική στο λάδι ελαστική σφραγίδα/σφραγίδα (συνήθως κατασκευασμένη από νιτρικό καουτσούκ ή φθοριούχο καουτσούκ).Οι εν λόγω σφραγίδες είναι ανθεκτικές σε υψηλές θερμοκρασίες (αντιμετωπίζοντας θερμοκρασίες ελαίου 120-180°C) και διάβρωση από το πετρέλαιο, αποτρέποντας αποτελεσματικά τη διαρροή ελαίου από την διεπαφή κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας υπό πίεση και εξασφαλίζοντας την πλήρη διήθηση του ελαίου.

3- Χαρακτηριστικά υλικού: ανθεκτικό στη θερμότητα και στο λάδι, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια αξιοπιστία

Κουτί: Ανθεκτικό στην πίεση και στη σκουριά μέταλλο/πλαστικό υψηλής αντοχής:
Τα παραδοσιακά περιβλήματα φίλτρων είναι κυρίως κατασκευασμένα από ψυχρά κυλούμενα χάλυβα (μαζευμένα ή επικαλυμμένα με ψεκασμό).που αποτρέπουν τη διάσπαση υπό υψηλή πίεση) και είναι ανθεκτικές στη σκουριά και τη διάβρωση.
Ορισμένα ελαφριά μοντέλα χρησιμοποιούν στερεά μηχανικά πλαστικά περιβλήματα (όπως PA66 + υαλοπλαστική),τα οποία είναι ελαφρύτερα (σύμφωνα με τη συνολική τάση ελαφρύνειας του οχήματος) διατηρώντας παράλληλη αντοχή στην πίεση και τη θερμοκρασία.