فیلتر روغن موتور با محفظه مقاوم در برابر فشار و زنگ زدگی، همه مدل‌ها قابل تنظیم هستند

فلتر روغن موتور مقاوم به فشار و ضد زنگ تمام مدل ها قابل سفارشی سازی هستند



فیلتر روغن موتور در یک ماشین مسافربری یک جزء اصلی فیلتر است که عملکرد طبیعی موتور را تضمین می کند. عملکرد اصلی آن فیلتر کردن ناخالصی ها، زباله های فلزی، سپرده های کربن،و سایر آلاینده های حاصل از روغن، جلوگیری از فرسایش قطعات دقیق در موتور (مانند پیستون ها، دارهای چرخ دار و لوله کشی) ، در حالی که حفظ خصوصیات روان کننده، خنک کننده و مهر و موم روغن.ویژگی های اصلی آن را می توان از ابعاد عملکرد فیلتر سازی گسترش داد، طراحی ساختاری، سازگاری و دوام، به شرح زیر:

1عملکرد اصلی: فیلتر کردن با دقت بالا، حفاظت از موتور

دقت فیلتر کردن متناسب با الزامات موتور:
دقت فیلتراسیون معمولاً در میکران (μm) اندازه گیری می شود. فیلترهای اصلی روغن خودروهای شخصی به طور معمول دارای دقت فیلتراسیون 10-30μm هستند (برخی از فیلترهای پیشرفته می توانند به 5-10μm برسند).
این به طور موثر آلودگی های موجود در روغن را به عنوان بقایای فلزی (مانند فلز آهن و آلومینیوم) که توسط فرسایش موتور، ذرات کربن ناشی از احتراق و گرد و غبار هوا ایجاد می شود، به دام می اندازد.اگر این ناخالصی ها فیلتر نشوند، آنها می توانند دیوارهای سیلندر را خراش دهند و در حالی که روغن در حال گردش است، منجر به کاهش مهر و موم موتور، افزایش مصرف سوخت و حتی خیس شدن سیلندر شود.
همچنین افزودنی های مفید را در روغن حفظ می کند (مانند عوامل ضد فرسایش و آنتی اکسیدان ها) ، جلوگیری از بیش از حد فیلتر کردن از تخریب عملکرد روغن.

2- طراحی ساختاری: سازگاری با طرح موتور، با توجه به مهر و موم و نگهداری آسان

طراحی کامپکت متناسب با فضای اتاق موتور:
اتاق های موتور خودروهای مسافربری فضای محدودی دارند، بنابراین فیلترهای روغن اغلب به شکل استوانه ای، به شکل کاسه یا شکل مسطح طراحی می شوند.این طرح های جمع و جور و موقعیت های ثابت نصب (اغلب در طرف یا پایین موتور) اجازه می دهد تا جهت گیری دقیق با خط روغن در حالی که به حداقل رساندن فضای اشغال شده توسط سایر اجزای.
ساختاري که به شدت مهر و موم شده از نشت روغن جلوگیری می کند:
رابط بین فیلتر و موتور به طور معمول مجهز به یک مهر / گاسکت لاستیکی مقاوم به روغن (معمولا از لاستیک نیترل یا لاستیک فلور) است.این مهر و موم ها در برابر دماهای بالا (در برابر دمای روغن 120-180 ° C) و خوردگی روغن مقاوم هستند، به طور موثر جلوگیری از نشت روغن از رابط در طول گردش فشار و اطمینان از فیلتراسیون کامل روغن.

3ویژگی های مواد: مقاومت در برابر گرما و روغن، اطمینان از قابلیت اطمینان طولانی مدت

محفظه: فلز مقاوم به فشار و ضد زنگ / پلاستیک قوی:
محفظه های فیلتر سنتی عمدتا از فولاد سرد (گالوانیزه یا پرتاب شده) ساخته شده اند. آنها مقاومت فشار بالایی دارند (که قادر به مقاومت در برابر فشار روغن 8-15 بار،جلوگیری از شکستن تحت فشار بالا) و مقاوم به زنگ و خوردگی هستند.
برخی از مدل های سبک وزن از پوشش های پلاستیکی مهندسی با قدرت بالا (مانند PA66 + فیبرگلاس) استفاده می کنند.که سبک تر هستند (در راستای روند کاهش وزن کل خودرو) در حالی که مقاومت فشار و دمای قابل مقایسه را حفظ می کنند..