Resistente à pressão e à ferrugem Filtro de óleo do motor Todos os modelos podem ser personalizados

Resistente à pressão e à ferrugem Filtro de óleo do motor Todos os modelos podem ser personalizados



O filtro de óleo de motor num automóvel é um componente de filtragem central que assegura o funcionamento normal do motor.e outros poluentes provenientes do óleo, evitando o desgaste de componentes de precisão dentro do motor (como pistões, eixos de válvula e rolamentos), mantendo as propriedades de lubrificação, resfriamento e vedação do óleo.As suas principais características podem ser ampliadas a partir das dimensões do desempenho de filtragem, projeto estrutural, adaptabilidade e durabilidade, do seguinte modo:

1Função principal: filtragem de alta precisão, protecção do motor

Precisão de filtragem adaptada aos requisitos do motor:
A precisão de filtragem é normalmente medida em mícrons (μm). Os filtros de óleo de automóveis de passageiros tradicionais normalmente têm uma precisão de filtragem de 10-30μm (alguns filtros de ponta podem atingir 5-10μm).
Ele retém efetivamente as impurezas no óleo, como resíduos metálicos (como espigas de ferro e alumínio) gerados pelo desgaste do motor, partículas de carbono da combustão e poeira no ar.Se estas impurezas não forem filtradas, podem arranhar as paredes do cilindro e desgastar os rolamentos enquanto o óleo circula, levando a uma redução da vedação do motor, aumento do consumo de combustível e até mesmo desgaste do cilindro.
Também preserva aditivos benéficos no óleo (como agentes anti-desgaste e antioxidantes), evitando que a filtragem excessiva degrade o desempenho do óleo.

2- Projeto estrutural: adaptação à disposição do motor, tendo em conta a vedação e a facilidade de manutenção.

Design compacto que se encaixa no espaço do compartimento do motor:
Os compartimentos dos motores dos automóveis de passageiros têm espaço limitado, de modo que os filtros de óleo são frequentemente projetados em forma cilíndrica, em forma de tigela ou em forma plana.Esses projetos compactos e posições de montagem fixas (muitas vezes no lado ou na parte inferior do motor) permitem um alinhamento preciso com a linha de óleo, minimizando o espaço ocupado por outros componentes.
Estrutura altamente selada impede vazamentos de óleo:
A interface entre o filtro e o motor é tipicamente equipada com uma vedação/junta de borracha resistente ao óleo (principalmente feita de borracha nitrílica ou borracha fluorada).Estas vedações são resistentes a altas temperaturas (a temperaturas de óleo de 120-180°C) e à corrosão do óleo, evitando efetivamente a fuga de óleo da interface durante a circulação de pressão e garantindo a filtragem completa do óleo.

3Características do material: resistente ao calor e ao óleo, garantindo a fiabilidade a longo prazo

Casa: Metal resistente à pressão e à ferrugem/plástico de alta resistência:
As carcaças de filtro tradicionais são fabricadas principalmente em aço laminado a frio (galvanizado ou revestido por spray).Prevenção da ruptura sob alta pressão) e resistentes à ferrugem e à corrosão.
Alguns modelos leves utilizam caixas de plástico de engenharia de alta resistência (como a PA66 + fibra de vidro),que são mais leves (em consonância com as tendências gerais de redução do peso dos veículos), mantendo uma resistência à pressão e à temperatura comparável.