Структурированный фильтр масла двигателя, применимый к моделям Land Rover Discovery Sport Series

Двигатель масляного фильтра структурированной конструкции, применимый к моделям серии Land Rover Discovery Sport

Масляный фильтр двигателя в легковом автомобиле является основным фильтрующим компонентом, обеспечивающим нормальную работу двигателя. Его основная функция заключается в фильтрации примесей, металлических частиц, отложений углерода и других загрязнителей из масла, предотвращая износ прецизионных компонентов внутри двигателя (таких как поршни, коленчатые валы и подшипники), сохраняя при этом смазывающие, охлаждающие и уплотняющие свойства масла. Его основные характеристики можно расширить с точки зрения производительности фильтрации, конструктивного исполнения, адаптируемости и долговечности, как указано ниже:

1. Основная функция: высокоточная фильтрация, защита двигателя

Точность фильтрации, адаптированная к требованиям двигателя:
Точность фильтрации обычно измеряется в микронах (μm). Основные масляные фильтры для легковых автомобилей обычно имеют точность фильтрации 10-30μm (некоторые высококачественные фильтры могут достигать 5-10μm).
Он эффективно улавливает примеси в масле, такие как металлические частицы (например, железные и алюминиевые стружки), образующиеся в результате износа двигателя, частицы углерода от сгорания и пыль из воздуха. Если эти примеси не отфильтровать, они могут поцарапать стенки цилиндров и изнашивать подшипники при циркуляции масла, что приведет к снижению герметичности двигателя, увеличению расхода топлива и даже задирам цилиндров.
Он также сохраняет полезные присадки в масле (такие как антиизносные агенты и антиоксиданты), предотвращая ухудшение характеристик масла из-за чрезмерной фильтрации.

2. Конструктивное исполнение: адаптация к компоновке двигателя с учетом как герметичности, так и простоты обслуживания

Простая в установке и разборке конструкция снижает затраты на техническое обслуживание:
В основных продуктах используется резьбовая или защелкивающаяся система крепления, позволяющая снимать фильтр вручную с помощью специального ключа, исключая необходимость использования сложных инструментов. Это соответствует требованиям регулярного технического обслуживания легковых автомобилей (например, замена каждые 5000-10000 км) и повышает ремонтопригодность.

3. Характеристики материала: термостойкость и маслостойкость, обеспечивающие долгосрочную надежность

Корпус: устойчивый к давлению и коррозии металл/высокопрочный пластик:
Традиционные корпуса фильтров в основном изготавливаются из холоднокатаной стали (оцинкованной или с порошковым покрытием). Они обеспечивают высокую устойчивость к давлению (способны выдерживать давление масла 8-15 бар, предотвращая поломку при высоком давлении) и устойчивы к ржавчине и коррозии.
В некоторых легких моделях используются высокопрочные инженерные пластиковые корпуса (например, PA66 + стекловолокно), которые легче (в соответствии с общими тенденциями облегчения веса автомобиля), сохраняя при этом сопоставимую устойчивость к давлению и температуре.