ไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบโครงสร้างที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ Land Rover Discovery Sport Series

เครื่องกรองน้ํามันเครื่องยนต์แบบโครงสร้าง ใช้กับ Land Rover Discovery Sport Series

เครื่องกรองน้ํามันเครื่องยนต์ในรถโดยสารเป็นองค์ประกอบกรองแกนหลักที่รับประกันการทํางานปกติของเครื่องยนต์และปนเปื้อนอื่นๆ จากน้ํามัน, ป้องกันการสกัดส่วนของส่วนประกอบความแม่นยําภายในเครื่องยนต์ (เช่นพิสตัน, แค้งชอฟท์, และหมุนยนต์) ในขณะที่รักษาคุณสมบัติการเล็บ, การเย็น, และการปิดของน้ํามันคุณสมบัติหลักของมันสามารถขยายจากมิติของผลประกอบการกรองการออกแบบโครงสร้าง ความสามารถปรับปรุงและความทนทาน ดังนี้

1หน้าที่หลัก: การกรองความละเอียดสูง การปกป้องเครื่องยนต์

ความแม่นยําของการกรองที่ปรับปรุงตามความต้องการของเครื่องยนต์:
ความแม่นยําของการกรองมักจะวัดในไมครอน (μm) เครื่องกรองน้ํามันรถโดยสารทั่วไปมักมีความแม่นยําในการกรอง 10-30μm (บางเครื่องกรองระดับสูงสามารถถึง 5-10μm)
มันสามารถจับสิ่งสกปรกในน้ํามันได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่นเศษโลหะ (เช่นเศษเหล็กและอะลูมิเนียม) ที่เกิดจากเครื่องยนต์สกปรก, อนุภาคคาร์บอนจากการเผาไหม้, และฝุ่นในอากาศถ้าปริมาณปริมาณของสารสกัดเหล่านี้ไม่ถูกกรองออก, มันสามารถขีดข่วนผนังกระบอกและสวมหมุนเมื่อน้ํามันไหลเวียน, ส่งผลให้มีลดการปิดเครื่องยนต์, การบริโภคเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น, และแม้กระทั่งกระบอกขีดข่วน.
มันยังอนุรักษ์สารเสริมที่มีประโยชน์ในน้ํามัน (เช่นสารป้องกันการสกัดและสารปฏิชีดออกซิเดนต์) ป้องกันการกรองเกินจากการทําลายผลงานของน้ํามัน

2การออกแบบโครงสร้าง: ปรับตัวให้เข้ากับการวางเครื่องยนต์ โดยพิจารณาทั้งการปิดและการบํารุงรักษาง่าย

การออกแบบที่ติดตั้งและแยกออกง่าย ช่วยลดต้นทุนในการบํารุงรักษา
ผลิตภัณฑ์ทั่วไปใช้ระบบการติดตั้งแบบมีเส้นขัด หรือสล็อป-ออน ทําให้สามารถถอดด้วยมือด้วยกุญแจสลับพิเศษ ทําให้ไม่ต้องใช้เครื่องมือที่ซับซ้อนมันตอบสนองความต้องการการบํารุงรักษาปกติของรถโดยสาร (e. g., การเปลี่ยนทุก 5,000-10,000 กม.) และเพิ่มความสามารถในการใช้งาน

3คุณสมบัติของวัสดุ: ทนต่อความร้อนและน้ํามัน

โฮสติ้ง: ทนแรงกดและทนสนิม โลหะ/พลาสติกความแข็งแรงสูง:
กล่องกรองแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ทําจากเหล็กม้วนเย็น (เหล็กกระปุกหรือเคลือบด้วยสเปรย์) และมีความทนต่อแรงกดดันสูง (สามารถทนความดันน้ํามัน 8-15 บาร์ป้องกันการแตกภายใต้ความดันสูง) และทนทานต่อสนิมและการกัดกร่อน.
บางรุ่นเบาๆใช้โครงพลาสติกวิศวกรรมความแข็งแรงสูง (เช่น PA66 + ใยแก้ว)ที่เบากว่า (ตามแนวโน้มการเบาของรถยนต์โดยรวม) โดยยังคงมีความทนทานต่อความดันและอุณหภูมิที่เทียบได้.