فیلتر روغن موتور طراحی شده قابل استفاده برای مدل های سری Land Rover Discovery Sport

فیلتر روغن موتور با طراحی ساختاری مناسب برای مدل‌های سری لندرور دیسکاوری اسپرت

فیلتر روغن موتور در یک خودروی سواری یک جزء فیلتر کننده اصلی است که عملکرد عادی موتور را تضمین می‌کند. عملکرد اصلی آن فیلتر کردن ناخالصی‌ها، زباله‌های فلزی، رسوبات کربن و سایر آلاینده‌ها از روغن است و از سایش اجزای دقیق داخل موتور (مانند پیستون‌ها، میل‌لنگ‌ها و یاتاقان‌ها) جلوگیری می‌کند، در حالی که خواص روان‌کاری، خنک‌کنندگی و آب‌بندی روغن را حفظ می‌کند. ویژگی‌های اصلی آن را می‌توان از ابعاد عملکرد فیلتر، طراحی ساختاری، سازگاری و دوام به شرح زیر گسترش داد:

1. عملکرد اصلی: فیلتراسیون با دقت بالا، محافظت از موتور​

دقت فیلتراسیون سازگار با الزامات موتور:
دقت فیلتراسیون معمولاً بر حسب میکرون (μm) اندازه‌گیری می‌شود. فیلترهای روغن خودروی سواری اصلی معمولاً دارای دقت فیلتراسیون 10-30μm هستند (برخی از فیلترهای رده بالا می‌توانند به 5-10μm برسند).
این فیلتر به طور موثر ناخالصی‌ها را در روغن به دام می‌اندازد، مانند زباله‌های فلزی (مانند تراشه‌های آهن و آلومینیوم) که در اثر سایش موتور ایجاد می‌شوند، ذرات کربن ناشی از احتراق و گرد و غبار موجود در هوا. اگر این ناخالصی‌ها فیلتر نشوند، می‌توانند دیواره‌های سیلندر را خراش دهند و یاتاقان‌ها را در حین گردش روغن فرسوده کنند، که منجر به کاهش آب‌بندی موتور، افزایش مصرف سوخت و حتی خراشیدگی سیلندر می‌شود.
همچنین مواد افزودنی مفید در روغن (مانند عوامل ضد سایش و آنتی‌اکسیدان‌ها) را حفظ می‌کند و از تخریب عملکرد روغن در اثر فیلتراسیون بیش از حد جلوگیری می‌کند.

2. طراحی ساختاری: سازگاری با چیدمان موتور، با در نظر گرفتن آب‌بندی و سهولت نگهداری​

طراحی آسان برای نصب و جدا کردن، هزینه‌های نگهداری را کاهش می‌دهد:
محصولات اصلی از یک سیستم نصب رزوه ای یا فشاری استفاده می‌کنند که امکان برداشت دستی با آچار مخصوص را فراهم می‌کند و نیازی به ابزارهای پیچیده را از بین می‌برد. این امر الزامات نگهداری منظم وسایل نقلیه مسافربری (به عنوان مثال، تعویض هر 5000-10000 کیلومتر) را برآورده می‌کند و قابلیت سرویس‌دهی را افزایش می‌دهد.

3. ویژگی‌های مواد: مقاوم در برابر حرارت و روغن، اطمینان از قابلیت اطمینان طولانی مدت​

محفظه: فلز مقاوم در برابر فشار و زنگ‌زدگی/پلاستیک با استحکام بالا:
محفظه‌های فیلتر سنتی بیشتر از فولاد نورد سرد (گالوانیزه یا با پوشش اسپری) ساخته می‌شوند. آنها مقاومت فشاری بالایی (قادر به تحمل فشار روغن 8-15 بار، جلوگیری از شکستگی تحت فشار بالا) و مقاوم در برابر زنگ‌زدگی و خوردگی را ارائه می‌دهند.
برخی از مدل‌های سبک وزن از محفظه‌های پلاستیکی مهندسی با استحکام بالا (مانند PA66 + فایبرگلاس) استفاده می‌کنند که سبک‌تر هستند (مطابق با روند کلی کاهش وزن خودرو) در حالی که مقاومت در برابر فشار و دما را حفظ می‌کنند.